“停車位建好後，方便多了！”仙桃市龍華山街道(dào)何李社區居民毛凱時常感歎小區的(de)新變化。

作為(wèi)為(wèi)民辦實事的(de)重點項目，我省今年(nián)以來已新建8.28萬個停車泊位，緩解了群衆停車難、占道(dào)停車緻交通擁堵等問題。

新招叠出找“空地(dì)”

10月11日，湖北日報全媒記者走進仙桃市何李社區，隻見嶄新規整的(de)100多個停車位分散在各個位置，不時有居民前來停車。毛凱說，以前車子(zǐ)都停在路上經常被刮蹭，今年(nián)7月底社區新增停車位後，情況迅速得到改善。

“利用社區空台、空地(dì)等閑置土地(dì)，每處能建一(yī)個到七八個停車位。”何李社區黨支部書記付華章(zhāng)告訴記者，社區充分盤活零散閑置地(dì)，因地(dì)制宜劃分車位數量。

土地(dì)從哪裏來，是新建停車場中的(de)普遍難題。在仙桃，當地(dì)根據新老城區地(dì)域性質和(hé)人口密度差異，針對性地(dì)采取“待建空地(dì)深挖潛力，邊角空地(dì)見縫插針，景觀區域有機融合”方式，摸清老城區閑置用地(dì)底數，利用社區空台、空地(dì)、空廠房和(hé)拆違地(dì)塊，既新增停車位，又控違治髒。

宜昌市則按照“閑置地(dì)建永久停車場、收儲待用地(dì)建臨時停車場”的(de)思路，調整國土空間規劃、城市交通規劃，提高(gāo)學(xué)校、醫院、商業中心等停車設施建設配比标準。截至8月底，該市已新建9047個停車位。其中，結合老舊(jiù)小區改造，拆除積存違建騰退可(kě)利用公共空間，建成停車位2200餘個。

打“時間差”調出泊位

10月7日，荊州市城管委門口，“中秋、國慶期間免費開放停車場”的(de)紅(hóng)色公告牌格外顯眼。

當日，市民王先生在門衛處登記相關信息後，将車開進了院內(nèi)。“明天早上7點半前一(yī)定要把車開走，不能影響單位正常上班。”離(lí)開時，門衛叮囑。

“從9月30日晚7點到10月8日早7點半，面向7座及以下小轎車免費開放，每天都有十幾人進來停車。”荊州市城管委執法督察科雷華介紹。

荊州正探索機關企事業單位停車位常态化開放機制。國慶期間，該市城管委、交通局等170餘家單位免費開放了7780個停車泊位。宜昌、仙桃、大冶等地(dì)，則大力推進機關事業單位錯時免費向群衆提供院內(nèi)停車位。

小區、商圈停車位晝夜使用不均，停車位“旱的(de)旱死，澇的(de)澇死”，是許多城市共同面對的(de)難題。對此，宜昌協調116個小區停車場白天對外有償開放，9個商圈地(dì)下車庫夜間優惠開放，同時在中南路、江海路等12個路段設置600個“潮汐車位”，供市民夜間免費停車。

點開手機找車位

外出購物、吃飯，人們常常遇到難題：哪裏有停車位？

打開“宜昌城市停車”APP，周邊停車場點位圖清晰呈現，綠色表示有空餘停車位，紅(hóng)色表示已滿。10月12日上午，記者點進宜昌新華書店停車場，“剩餘停車位126，1小時5元，3小時6元”，收費标準一(yī)目了然，市民可(kě)一(yī)鍵導航，到場停車。截至8月底，該市已有68個停車場、2.46萬個車位接入該系統。

“以前根本不知道(dào)哪個停車場還有空位，把車開過去(qù)才知道(dào)滿了。現在打開APP就可(kě)以準确停車。”宜昌市城管委相關負責人說：“以往利用率不高(gāo)的(de)停車場，現在也都用上了。”

分布分散、閑置率高(gāo)、市民無法獲知停車場車位信息，是加劇停車難的(de)重要原因。為(wèi)此，宜都市建設了“1+1+N”全市智慧停車管理(lǐ)系統，即1個管理(lǐ)中心、1個信息平台、N個服務功能，市民通過微信公衆号“宜都智泊”，可(kě)實時查詢停車點位圖和(hé)泊位使用情況，了解資費信息并線上支付，減少繞行、等待時間。在不易辨别方向的(de)大型地(dì)下停車場，還可(kě)利用空車位指引、反向尋車引導等功能，快速找到停車位。

目前，武漢、宜昌、鹹甯、孝感、黃石等城市都在積極開展智慧停車管理(lǐ)試點。

省住建廳相關負責人表示，省工作專班将加大對全省城市停車泊位建設工作的(de)檢查督導，各縣、市政府要按要求完成年(nián)度目标。對行動遲緩、建設滞後的(de)單位通報批評，嚴肅查處停車行業“微腐敗”問題，大力糾治不正之風。